启航“十四五”：中国一汽立下营收过万亿的雄心壮志

　　新华网北京2月2日电（记者 吴晔） “中国一汽将接续‘831’战略、‘3341’行动计划，积极筹划和全力实施‘十四五’战略规划。到2025年，中国一汽将实现销量超过600万辆，年均增长8%左右；营业收入过万亿元，年均增长8-9%；经营效益不断增长，核心竞争能力大幅增强，创新驱动高质量发展的后劲持续夯实。”在2月1日举行的新闻年会上，中国一汽董事长、党委书记徐留平信心十足地向外界发布了未来5年的宏伟目标。

　　当前全球汽车产业正面临一百多年来最大的“颠覆式”转型，全新的技术和产品、新的资本、新的产业生态，既孕育新的增长机遇，也带来产业变革的阵痛。被称赞“风景这边独好”的中国一汽，如何在新征程中继续乘风破浪，领航前行？

　　高质量收官“十三五”

　　曾经的中国一汽，历经数轮深度调整，然而始终没有大的起色。 “十三五”，堪称是一次蜕变和新生。

　　在此期间，中国一汽全面深化改革，全面创新驱动，展现时代担当，着力高质量发展。尤其是近三年，在行业三连跌的背景下，中国一汽逆势上扬，实现了快速发展：首先，销量从310.6万辆增长到370.6万辆，年平均增长4.5%;市占率从11.1%提高到14.6%，增加了3.5个百分点。其次，销量增长的同时，营业收入、利润均同步增长，收入从4304亿元增长到6960亿元，利润从410亿元增长到467亿元，经营质量和效益不断提高。三是自主品牌快速成长。红旗品牌从2017年的4702辆到2020年的20万辆，实现三年增长42倍，解放品牌三年增长61.8%，奔腾品牌正在进行资产整合、蓄势待发。四是自主创新能力明显增强。仅2020年就申请专利3508项，同比增长19.8%，实现专利公开数量行业第一。五是合资企业稳步提升。一汽-大众最近三年从合资企业排名第3到名列榜首，一汽丰田排名从合资企业排名第10位上升到第8位。

　　2020年，中国一汽克服新冠肺炎疫情冲击和市场持续下滑的双重不利影响，实现整车销量370.6万辆，同比增长7.1%，增速优于行业9个百分点，市场占有率达到14.6%，同比提升1.2个百分点；实现营业收入6960亿元，同比增长12.7%；利润实现了同步增长，成为汽车行业唯一实现销量、收入、利润同时快速增长的大型汽车企业集团。

　　尤其是红旗品牌，2017年的销量仅有4702辆，到如今已经实现了20万辆目标。

　　八大支撑，改革是关键

　　总结中国一汽“十三五”的成功之道，徐留平认为主要源于八个方面的工作：一是深入贯彻习近平新时代中国特色社会主义思想、坚决落实党中央的重大决策部署是战胜一切困难、取得胜利的根本保证。二是全面深化改革是高质量发展的关键；只有改革，一汽才有出路，只要勇于改革、善用改革，一汽一定能够走出一条胜利之路。三是坚持和践行用户第一理念。始终把用户利益和需求作为经营工作头等大事来抓，作为一切工作的出发点和落脚点，持续提升用户满意度、忠诚度和推荐度。四是洞察行业本质、制定正确战略是重要前提；汽车产业错综复杂、高度竞争，又处在“颠覆式”深度转型之中，看清本质、把握规律，制定正确的、可行的战略尤为重要。五是建立一个强大的有能力、善实战的总部至关重要；只有建立起强大的既能“把宏观、定战略”、更能“察微观、抓执行”的总部，才能在战略转型升级、形势复杂多变的大时代背景下，做到“战略有号召力、执行有指导力、调整有说服力”，才能统筹各方、形成合力。六是坚强的执行力是确保战略落地的要件。持之以恒、久久为功的工作循环机制，领导干部的亲力亲为、“直击痛点、直通一线、直达细节”，以及业务建设的体系化、数字化、知识化等是确保战略高效执行的三大关键要素。七是广大干部职工的全情投入、奋进奋斗是决定性力量。八是强有力的党建和党风廉政建设是根本保障。

　　改革是一个国家、一个民族的生存发展之首,亦是一个企业久久为功的应有信念。徐留平强调，过去三年多的时间里，中国一汽一直坚持全面深化改革，“只有全面深化改革，中国一汽原有的活力，原有的能量，才能发挥出来。”

　　在他看来，“四能改革”起到了重要的作用：“干部能上能下”，中国一汽着力于集团的长期发展战略，特别加强先进业务和年轻干部的培养，在过去三年中得到了极大改善；薪酬能高能低，中国一汽循序渐进，有计划分步骤实施了干部和员工一系列薪酬体制改革，工资总额和每一个干部、每一个员工所做的贡献紧密相关；员工能进能出，新能源、智能网联、出行方面正在不断推动汽车产业转型，中国一汽整个企业也正在战略转型，传统业务和岗位不断削减，先进业务岗位人才需求不断增多；机构能增能减：中国一汽加强新领域方面的创新机构建设，加强和市场一线相结合的机构建设，同时，把一些适应不了企业发展，适应不了转型要求的机构削减调整，还把一些不赚钱的不能创造价值的机构和分（子）公司进行关停并转。

　　“十四五”开启新希望

　　面向“十四五”，徐留平称中国一汽将努力洞悉转型规律、把握产业本质，抢抓百年未有之机遇，立足新发展阶段，贯彻新发展理念，构建新发展格局，聚焦自主掌控新能源、智能网联等关键核心技术，实现自主品牌跃迁成长，合资合作转型增长，新业务控风险高质量发展，奋力向世界一流企业奋勇前进。

　　具体来说，中国一汽将重点抓好六方面工作：一是自主品牌跃迁成长。红旗品牌强势崛起，争取经过五年的奋斗，争取销量过百万，进入全球高端品牌第一阵营，创建世界一流的主体发展格局。解放品牌进一步加强核心能力建设，在市场开拓、技术创新、盈利能力上上新台阶，全面夯实载重汽车领域世界一流的地位。奔腾品牌重装出发，开创出一条新时代主流乘用车自主品牌高质量、快速度发展的新型道路。今年二季度将正式发布全新品牌战略。

　　二是自主创新自立自强。在技术创新方面，实施“创新·2030中国一汽阩旗（R.Flag）技术发展战略”，以“崭新独创、全球首发”、“自强自立、合作共赢”为基本原则，加大创新领域资金投入，落实“853”、“3310”和“1025”攻关计划，尽快出一批解决重大问题、满足当前急需、“卡脖子”和面向未来的关键核心技术成果。在产品创新方面，实施“极致梦幻、秒杀惊艳”产品创新战略，以客户需求为牵引、技术创新为根基，全力打造一大批引领行业发展、引爆市场消费的明星产品，坚决用卓越的产品去取得市场竞争优势。在合作创新方面，加强合作，创建联合创新实验室，目前已建立31家。在加快布局方面，发展战略性新兴业务，如新能源汽车、智能网联汽车、共享出行等，自主品牌新能源汽车占自主品牌销量比例超过20%，智能网联汽车L3级以上渗透率达到20%，L4级以上渗透率达到5%。

　　三是开放合作取得成效。强化合作，办好合资企业，持续深化与德国大众、日本丰田等国际伙伴的战略合作，扩大在新产品、新技术、新业务等领域的合作；一汽-大众保持行业排名第一，一汽丰田销量进入合资企业排名前五。践行“一带一路”倡议，大力开拓海外市场，积极参与全球市场竞争。加快供应体系国产化、本地化，打造现代高端汽车产业链、供应链和创新生态圈。尤其把长春国际汽车城打造成世界顶尖、高端先进的汽车产业供应链、产业链。

　　四是体系化、数字化、知识化夯实高质量发展基础。

　　五是以客户为中心、员工为根本得到全面落实。

　　六是党建和党风廉政建设提供坚强保证。全面加强党的建设，全面从严治党。全面加强廉洁合规建设，坚决惩治腐败，坚决纠正有章不循，持续营造风清气正的政治生态。

　　2021年，中国一汽计划销售整车超过400万辆，同比增长7.9%以上；其中，销售新能源整车超过20万辆，同比增长300%以上；红旗销售40万辆，同比增长100%；实现营业收入7700亿元，同比增长10.6%以上，经营效益同步增长；自主创新能力进一步提升，“四能”改革向纵深推进，持续巩固和拓展“风景这边独好”的经营态势。

　　有记者说：“去年红旗要实现20万（辆）销量，我是怀疑的。但是，今年你们说要实现40万（辆）销量，我一点也不怀疑。”在耀眼的成绩和强大的技术创新实力面前，想必，这不只是他一个人的心声。新征程上，中国一汽带来新的希望。